OTORIDER – Honda CB650R kini hadir dengan teknologi canggih Honda E-Clutch, sebuah sistem kopling elektronik yang merevolusi pengalaman berkendara motor sport berkapasitas besar. Fitur ini menawarkan kepraktisan tanpa mengorbankan sensasi berkendara manual yang khas.
Honda E-Clutch merupakan sistem kopling elektronik pertama Honda yang diimplementasikan pada motor produksi massal. Teknologi inovatif ini memungkinkan pengendara untuk mengganti gigi tanpa perlu menarik tuas kopling, baik saat menaikkan maupun menurunkan gigi. Sistem ini, menurut Ade Muhajir dari Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM), berprinsip mirip dengan quick shifter pada motor balap, namun dengan keunggulan signifikan. Perbedaannya terletak pada kemampuan E-Clutch untuk berpindah gigi dari netral ke gigi satu bahkan saat mesin dalam keadaan idle, tanpa perlu menekan tuas kopling, sebuah fitur yang tidak dimiliki quick shifter.
Bagaimana cara kerja Honda E-Clutch? Sistem ini memanfaatkan aktuator elektronik yang menggantikan peran tangan pengendara dalam menarik kopling. Sensor pada pedal gigi dan putaran mesin memberikan input kepada sistem, yang kemudian secara otomatis mengontrol kopling saat pengendara mengganti gigi.
Uniknya, tuas kopling konvensional masih tetap tersedia dan dapat digunakan secara manual. Jika pengendara secara sengaja atau tidak sengaja menarik tuas kopling saat E-Clutch aktif, sistem akan langsung nonaktif sementara. Sistem akan kembali aktif setelah pengendara melepaskan tuas kopling dan kampas kopling terhubung sepenuhnya. Indikator huruf “A” pada speedometer menandakan status aktif atau nonaktifnya E-Clutch.
Keunggulan Honda E-Clutch terlihat jelas pada beberapa aspek: perpindahan gigi tanpa menarik kopling, bahkan dari netral ke gigi satu saat mesin idle; transisi perpindahan gigi yang lebih halus dan responsif; opsi untuk tetap menggunakan kopling manual; serta kemudahan berkendara, terutama dalam kondisi macet atau perjalanan jauh.
Dengan E-Clutch, Honda CB650R menawarkan pengalaman berkendara yang unik, mengombinasikan kenyamanan transmisi semi-otomatis dengan kontrol penuh layaknya motor manual, sehingga meningkatkan kepuasan berkendara bagi penggunanya.
