Blok Mesin Honda Baret? Ini Solusinya, Gak Perlu Beli Baru!

Avatar photo

- Penulis Berita

Selasa, 3 Juni 2025 - 10:28 WIB

facebook twitter whatsapp telegram line copy

URL berhasil dicopy

facebook icon twitter icon whatsapp icon telegram icon line icon copy

URL berhasil dicopy

Ini Kelebihan Blok Mesin Motor Honda, Baret Enggak Perlu Beli Baru

Ternyata blok mesin motor Honda punya kelebihan dibandingkan dengan pabrikan lain, saat perawatan jadi lebih terjangkau?

Banyak pemilik sepeda motor mungkin belum menyadari satu keunggulan istimewa pada blok mesin Honda yang bisa memberikan nilai tambah signifikan, terutama dalam hal perawatan dan biaya perbaikan.

Berbeda dengan banyak pabrikan lain yang kini beralih ke material aluminium atau silikon untuk liner atau dinding blok mesin, Honda tetap setia dengan liner besi biasa. Menurut Bhakti David Damarji, Operational Manager bengkel One Garage, “Pada bagian liner atau dinding blok mesin motor Honda masih menggunakan besi biasa.” Padahal, material aluminium dan silikon diklaim dapat mengurangi gaya gesek sehingga gerak naik dan turun piston menjadi lebih efisien.

Namun demikian, di balik kesederhanaan material besi ini, tersimpan keunggulan signifikan yang justru menguntungkan para pemilik motor Honda. Seperti kita ketahui, dinding atau liner blok mesin sangat rentan baret seiring pemakaian, terutama jika pemilik kurang disiplin dalam penggantian oli mesin secara berkala.

Jika masalah baret ini terjadi pada blok mesin motor Honda, Anda tidak perlu khawatir berlebihan atau bahkan berpikir untuk membeli blok mesin baru. Keistimewaan liner besi adalah kemampuannya untuk dikorter atau diperbaiki. Seperti dijelaskan oleh mekanik yang akrab disapa BangWok, “Kalau baret Dinding linernya masih bisa dikorter.” Proses ini dapat dilakukan oleh tukang bubut profesional, menjadikannya solusi yang jauh lebih ekonomis.

Proses korter sendiri adalah tindakan menghaluskan kembali dinding blok silinder yang baret menggunakan mesin bubut,” terang Zenal, Kepala Mekanik bengkel spesialis motor matic Rafi Matic. Sebagai konsekuensi dari proses ini, ukuran diameter liner akan membesar, sehingga pemilik motor wajib mengganti piston dengan ukuran yang lebih besar atau naik *oversize*. BangWok menambahkan, “Kalau baret-baret tipis saja, piston bisa naik dari *oversize* (os 0) ke OS 50.”

Dengan demikian, blok mesin Honda menawarkan solusi perbaikan yang lebih praktis dan ekonomis dibandingkan penggantian komponen baru secara menyeluruh. Hal ini tentu menjadi nilai tambah yang signifikan, memudahkan pemilik motor Honda dalam menjaga performa dan perawatan kendaraannya tanpa perlu merogoh kocek terlalu dalam.

Berita Terkait

Pertamina & Mesin Penyetor Sampah: Program UCollect di Semarang
AI di Indonesia: Siap Adopsi, Tapi Hadapi Tantangan Apa?
Xiaomi 14 vs POCO F7 Ultra: Perbandingan Spek & Harga Lengkap!
Redmi Pad 2 Meluncur Global, India Jadi Sasaran Berikutnya!
Brio Satya Matik: CVT vs Konvensional, Mana Lebih Irit & Hemat Servis?
Harga HP Xiaomi Terbaru Juni 2025: Xiaomi 14 vs Xiaomi 15
WiFi Laptop Ngadat? 10 Cara Ampuh Mengatasi Masalah Koneksi!
iPhone: Pilih Garansi TAM atau iBox? Ini Perbedaannya!

Berita Terkait

Jumat, 6 Juni 2025 - 21:34 WIB

Pertamina & Mesin Penyetor Sampah: Program UCollect di Semarang

Jumat, 6 Juni 2025 - 18:58 WIB

AI di Indonesia: Siap Adopsi, Tapi Hadapi Tantangan Apa?

Jumat, 6 Juni 2025 - 17:58 WIB

Xiaomi 14 vs POCO F7 Ultra: Perbandingan Spek & Harga Lengkap!

Jumat, 6 Juni 2025 - 16:44 WIB

Redmi Pad 2 Meluncur Global, India Jadi Sasaran Berikutnya!

Jumat, 6 Juni 2025 - 15:49 WIB

Brio Satya Matik: CVT vs Konvensional, Mana Lebih Irit & Hemat Servis?

Berita Terbaru

Autos

Honda Raih 2 Award OTOMOTIF 2025: Mobil Hybrid Terbaik!

Jumat, 6 Jun 2025 - 23:48 WIB

Society Culture And History

Innalillahi, Ustaz Yahya Waloni Wafat: MUI Sampaikan Duka Cita

Jumat, 6 Jun 2025 - 23:24 WIB

Pets And Animals

Rahasia Barisan Babun: Mengapa Mereka Berjalan Beriringan?

Jumat, 6 Jun 2025 - 23:10 WIB