Ford Fiesta Bekas: DCT atau Matic Konvensional? Pilih Mana?

Avatar photo

- Penulis Berita

Jumat, 13 Juni 2025 - 20:53 WIB

facebook twitter whatsapp telegram line copy

URL berhasil dicopy

facebook icon twitter icon whatsapp icon telegram icon line icon copy

URL berhasil dicopy

Memilih Ford Fiesta Bekas? Perhatikan Jenis Transmisinya!

Membeli mobil bekas membutuhkan ketelitian, terutama dalam memilih jenis transmisi. Hal ini berlaku pula bagi Anda yang mengincar Ford Fiesta bekas. Meskipun sama-sama matik, Ford Fiesta menawarkan dua pilihan transmisi yang berbeda: Dual Clutch Transmission (DCT) pada varian 1.6 dan Automatic Transmission (AT) konvensional pada varian 1.4. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan yang perlu Anda pertimbangkan.

Imun, pemilik bengkel spesialis Ford di Trucuk, Klaten, menyarankan pemeriksaan menyeluruh sebelum memutuskan pembelian. Menurutnya, potensi kerusakan pada mobil bekas selalu ada, dan pemilihan antara DCT dan AT konvensional bergantung pada kebutuhan dan prioritas Anda.

Bagi yang mengedepankan kemudahan perawatan dan minim biaya perbaikan, Fiesta 1.4 dengan transmisi AT konvensional menjadi pilihan tepat. Transmisi ini dikenal lebih awet dan tahan lama, terutama di kondisi daerah lembab atau sering hujan. Perawatannya pun relatif mudah; cukup dengan mengganti oli secara rutin dengan oli berkualitas tinggi. Imun merekomendasikan penggunaan oli berkualitas seperti Q8 yang bisa bertahan hingga 100.000 km, atau Castrol yang disarankan diganti setiap 50.000 km.

Namun, jika performa tinggi menjadi prioritas, Fiesta 1.6 dengan transmisi DCT patut dipertimbangkan. DCT menawarkan akselerasi lebih responsif dan bertenaga. Akan tetapi, perawatannya lebih intensif. Anda perlu memperhatikan kondisi aki, dinamo ampere, dan menghindari menerjang banjir untuk mencegah kerusakan ECU dan macetnya kopling. Komponen DCT yang lebih kompleks juga berpotensi menyebabkan biaya perbaikan membengkak jika terjadi kerusakan, terutama jika diperbaiki di bengkel yang kurang berpengalaman. Kerumitan sistem ini dapat menyebabkan penggantian komponen yang sebenarnya masih berfungsi normal.

Kesimpulannya, baik Ford Fiesta bekas dengan transmisi DCT maupun AT konvensional memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Pemilihannya bergantung pada prioritas Anda: perawatan mudah dan biaya murah atau performa tinggi dan akselerasi responsif. Lakukan pemeriksaan menyeluruh sebelum memutuskan untuk membeli, dan pastikan Anda memilih bengkel yang berpengalaman untuk perawatan selanjutnya.

Berita Terkait

Satria F150 Bekas Impian? Cek Dulu! Tips Aman Beli
GIIAS 2025: Rasakan Sensasi Jimny 5-Pintu, Ini Tipsnya!
GIIAS 2025 Dibuka! Saham Otomotif Terbang: Rekomendasi Analis Senin Ini
GIIAS 2024: Penyelamat Industri Otomotif di Tengah Krisis?
Baze Hadirkan Kabin Mewah Mercedes-Benz Sprinter di GIIAS 2025
Honda CUV e: Hadir di GIIAS 2025, Kini Diskonnya Cuma Rp 1 Juta!
Kenapa Piringan Cakram Rem Motor Berlubang?
Daihatsu Rocky Hybrid Resmi Diluncurkan, Buka Harga di Bawah Rp 300 Juta

Berita Terkait

Rabu, 27 Agustus 2025 - 08:36 WIB

Satria F150 Bekas Impian? Cek Dulu! Tips Aman Beli

Senin, 28 Juli 2025 - 20:32 WIB

GIIAS 2025: Rasakan Sensasi Jimny 5-Pintu, Ini Tipsnya!

Minggu, 27 Juli 2025 - 17:30 WIB

GIIAS 2025 Dibuka! Saham Otomotif Terbang: Rekomendasi Analis Senin Ini

Sabtu, 26 Juli 2025 - 23:59 WIB

GIIAS 2024: Penyelamat Industri Otomotif di Tengah Krisis?

Jumat, 25 Juli 2025 - 10:25 WIB

Baze Hadirkan Kabin Mewah Mercedes-Benz Sprinter di GIIAS 2025

Berita Terbaru

Food And Drink

Rahasia Rice Cooker Awet? Begini Cara Membersihkannya!

Rabu, 27 Agu 2025 - 15:28 WIB

Entertainment

Taylor Swift & Travis Kelce Resmi Bertunangan!

Rabu, 27 Agu 2025 - 14:26 WIB