Niat Hemat Malah Buntung: Kisah Konsumen yang Kapok Pasang Kampas Ganda KW di Motor Matic
Di tengah maraknya peredaran suku cadang imitasi, tawaran harga murah sering kali menjadi godaan yang sulit ditolak. Namun, jangan sampai penyesalan datang kemudian. Sandy Anggriawan Sasmita, pemilik bengkel Mr. CVT Custom, berbagi kisah nyata pahitnya pengalaman konsumen yang tergiur membeli kampas ganda KW untuk motor matic mereka.
Kampas ganda palsu atau KW memang mudah ditemukan di pasaran dengan harga yang jauh lebih miring. Sebagai contoh, Sandy menyebutkan harga kampas ganda KW untuk Yamaha NMAX yang hanya sekitar Rp 100 ribuan. Bandingkan dengan kampas ganda original Yamaha NMAX yang dibanderol mulai dari Rp 200 ribuan ke atas, selisih harganya memang cukup signifikan.
Namun, harga murah ini justru bisa berujung pada pemborosan yang bikin kapok, bahkan lebih parah. Sandy menuturkan sebuah kejadian yang menimpa salah satu pelanggannya. “Pernah kejadian pada konsumen di bengkel. Sudah ganti kampas ganda baru tapi CVT masih tetap gredek,” jelas Sandy.
Meskipun sudah mengeluarkan biaya untuk penggantian komponen, masalah getaran pada CVT (gredek) tak kunjung hilang. Setelah diselidiki, terungkaplah bahwa konsumen tersebut menggunakan kampas ganda KW seharga Rp 100 ribuan yang baru saja dibelinya. “Ternyata kampas gandanya KW, habis itu ganti yang original enggak lama gredeknya hilang,” imbuhnya, menggambarkan bagaimana masalahnya langsung teratasi setelah beralih ke komponen asli.
Menurut Sandy, masalah utama pada kampas ganda KW terletak pada kualitas materialnya. “Walaupun kelihatannya tebal, tapaknya lebih keras dan juga licin,” terang Sandy. Karakteristik ini membuat kampas ganda KW tidak mampu mencengkeram mangkok kampas ganda dengan sempurna saat bergesekan.
Akibatnya, alih-alih langsung ‘menggigit,’ kampas ganda justru mengalami selip dan memicu getaran atau yang sering disebut ‘gredek’ pada sistem CVT motor matic. Lokasi bengkel Mr. CVT Custom di Jalan Pekapuran RT 001/RW 001, Sukatani, Cimanggis, Depok, Jawa Barat, menjadi saksi bisu berbagai kasus serupa.
Apa yang awalnya diniatkan untuk menghemat pengeluaran, justru berbalik menjadi bumerang. Konsumen tersebut harus mengeluarkan uang dua kali lipat; untuk kampas ganda KW yang akhirnya tidak terpakai, dan kemudian untuk kampas ganda original yang memang diperlukan.
Oleh karena itu, Sandy sangat menyarankan agar pemilik motor matic selalu menggunakan kampas ganda orisinal yang direkomendasikan pabrikan. Jika pertimbangan harga menjadi kendala, alternatifnya adalah memilih kampas ganda dari merek aftermarket terpercaya yang sudah terbukti kualitasnya, yang seringkali menawarkan harga lebih terjangkau dibandingkan produk orisinal namun tetap menjamin performa. Dengan memilih komponen yang tepat, Anda tidak hanya menghindari ‘gredek’ yang mengganggu, tetapi juga mengamankan performa motor matic serta dompet Anda dari pengeluaran yang tidak perlu.
