Pernahkah Anda menyadari kampas rem motor kesayangan Anda menipis tidak merata, alias hanya habis di satu sisi saja? Fenomena ini, yang kerap terjadi pada motor bekas maupun baru, bukan sekadar masalah estetika, melainkan indikasi serius yang membutuhkan perhatian. Kampas rem yang aus tidak seimbang bisa menjadi pertanda adanya masalah pada sistem pengereman, khususnya kaliper rem.
Menurut Liongky Sugiharta, Product Support bengkel spesialis Digioto di Kebon Jeruk, Jakarta Barat, penyebab utama kampas rem motor yang habis tidak seimbang terletak pada kondisi kaliper rem itu sendiri. “Kaliper rem yang kotor dan jarang dibersihkan akan mengakibatkan tekanan pada kampas rem menjadi tidak seimbang,” jelasnya.
Dalam setiap kaliper motor, terdapat komponen vital yang disebut piston kaliper. Piston ini bertanggung jawab untuk mendorong pad kampas rem berkat tekanan hidraulis dari minyak rem, menciptakan gesekan yang dibutuhkan untuk memperlambat laju motor. Namun, area sekitar piston kaliper sangat rentan terhadap penumpukan kotoran, baik itu serbuk kampas rem (brake dust) yang dihasilkan dari gesekan, maupun debu dan pasir yang berasal dari jalanan.
Liongky menambahkan bahwa kotoran-kotoran tersebut, seiring waktu, dapat terselip dan menumpuk di celah-celah piston kaliper. Akibatnya, pergerakan piston kaliper menjadi macet atau tidak lancar, yang kemudian berdampak langsung pada distribusi tekanan ke pad kampas rem. Tekanan yang tidak seimbang inilah yang menyebabkan salah satu sisi kampas rem bekerja lebih keras dan aus lebih cepat dibandingkan sisi lainnya.
Oleh karena itu, menjaga kebersihan komponen kaliper rem adalah langkah krusial dalam perawatan motor Anda. Pembersihan berkala pada kaliper dapat dilakukan menggunakan air sabun atau cairan pembersih rem khusus (brake cleaner) untuk menghilangkan kotoran yang menempel. Dengan perawatan rutin ini, Anda dapat memastikan kinerja pengereman motor tetap optimal dan memperpanjang usia pakai kampas rem Anda secara merata.
