Berikut adalah artikel berita yang sudah ditingkatkan:
Review Jujur Pengguna: Mitsubishi XForce Ultimate DS, Antara Kenyamanan Harian dan Beberapa Catatan Minor
JAKARTA, RAGAMHARIAN.COM – Setelah beberapa bulan menjajal Mitsubishi XForce Ultimate DS, Evan Pratama, seorang warga Depok, Jawa Barat, dengan gamblang membagikan pengalaman berkendaranya. SUV yang meluncur perdana di Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024 di ICE BSD, Tangerang ini menarik perhatian berkat penyematan fitur bantuan pengemudi canggih, ADAS, yang menjadi pembeda dari versi sebelumnya.
Evan mengaku kepincut dengan XForce Ultimate DS, yang ia beli pada Januari 2025, karena desainnya yang gagah dan modern. “Tampangnya keren, dan juga kabinnya lumayan luas untuk kelasnya,” ujar Evan kepada *RAGAMHARIAN.COM* pada Jumat (4/7/2025). Menurutnya, kenyamanan kabin yang lega menjadi salah satu nilai plus utama, menjadikan XForce sangat cocok untuk mobilitas sehari-hari, baik di perkotaan padat maupun perjalanan antarkota. Secara keseluruhan, Evan merasa puas, “Overall, enak-enak saja.”
Pengalaman berkendara dengan XForce Ultimate DS secara umum disebut Evan sangat menyenangkan. Namun, ia mengakui jarang memanfaatkan fitur ADAS yang tersedia, seperti Adaptive Cruise Control (ACC) with Low Speed Follow. Fitur ini seharusnya memungkinkan mobil mengikuti kendaraan di depan dengan menjaga jarak aman, bahkan pada kecepatan rendah, dan mampu berhenti total jika diperlukan. “Saya jarang pakai fiturnya. Awalnya iya (pakai) tapi jadi enggak fokus, enggak kepakai yang di tol,” jelas Evan.
Mengenai konsumsi bahan bakar, Evan tidak terlalu mempermasalahkan efisiensinya. Meskipun tidak pernah menghitung secara rinci, ia merasa XForce cukup irit untuk kebutuhan hariannya. Sebagai informasi, catatan *RAGAMHARIAN.COM* sebelumnya menunjukkan konsumsi BBM XForce berkisar 10 km per liter untuk pemakaian dalam kota. Angka ini bisa lebih baik, mencapai 14,6 km per liter di kondisi jalan lancar dalam kota dan 16,5 km per liter di rute luar kota, tergantung kondisi jalan dan gaya mengemudi.
Aspek perawatan juga menjadi nilai tambah bagi Evan. Ia memanfaatkan program servis gratis dari Mitsubishi, sehingga belum ada biaya tambahan yang dikeluarkan karena mobilnya belum mencapai 10.000 km. “Baru mau servis 10.000, jadi masih gratis,” katanya.
Namun, seperti kendaraan lainnya, XForce Ultimate DS tidak luput dari beberapa catatan. Evan mencatat beberapa hal yang menurutnya bisa menjadi perhatian calon pengguna. “Suspensinya terasa kaku saja. Jadi kalau melewati jalan bergelombang itu terasa,” keluhnya, mengingat ia kerap berkendara bersama kedua anaknya yang masih kecil.
Selain itu, ia juga mengeluhkan adanya bunyi misterius dari bagian kaki-kaki saat mobil berjalan mundur, meski belum mengetahui pasti penyebabnya. “Kalau saya mundur ke belakang itu, ada bunyi. Saya enggak tahu, kotor atau itu bunyi di kaki-kaki,” ucapnya.
Satu lagi poin minor adalah desain lampu belakang standar XForce yang dianggapnya terlalu kecil. Hal ini mendorong Evan untuk menambahkan aksesori lampu tambahan demi alasan keamanan. “Saya tambah aksesori lampu belakang, karena lampu belakangnya kecil. Karena kan gitu doang ya, ngeri takut orang enggak lihat,” jelasnya.
Meski demikian, Evan menegaskan bahwa catatan-catatan kecil ini tidak mengurangi kenyamanan dan kelayakan XForce secara keseluruhan. Ia tetap merekomendasikan SUV ini untuk penggunaan harian.
Plus Mitsubishi XForce Ultimate DS:
* Desain eksterior gagah dan modern, menarik perhatian.
* Kabin luas dan nyaman, ideal untuk keluarga kecil atau penggunaan harian.
* Fitur keselamatan ADAS sudah tersedia, meskipun tidak selalu dimanfaatkan sepenuhnya oleh semua pengguna.
Minus Mitsubishi XForce Ultimate DS:
* Suspensi terasa kaku saat melintasi jalan bergelombang, memengaruhi kenyamanan.
* Lampu belakang standar berukuran kecil, memerlukan penambahan aksesori untuk keamanan.
* Beberapa fitur canggih ADAS jarang terpakai dalam penggunaan harian oleh Evan.
