Mesin Mobil Susah Distarter? Jangan Panik, Cek 3 Komponen Vital Ini Sebelum ke Bengkel!
Mobil kesayangan Anda tiba-tiba susah distarter? Jangan langsung panik atau buru-buru ke bengkel. Seringkali, masalah mesin mobil sulit dihidupkan bisa diidentifikasi dari beberapa komponen kunci yang mudah diperiksa. Sebelum memutuskan untuk membawa kendaraan Anda ke ahli, ada baiknya Anda mengetahui tiga komponen utama yang sering menjadi penyebab masalah ini, lengkap dengan gejala yang menyertainya. Yuk, kita selami lebih dalam agar Anda bisa mendiagnosisnya sendiri!
1. Aki Mobil Tekor: Gejala Tanpa Gerakan
Salah satu penyebab paling umum mesin mobil susah distarter adalah kondisi aki yang tekor atau lemah. Gejala utamanya sangat khas: ketika kunci kontak diputar atau tombol start ditekan, mesin mobil tidak cranking sama sekali, bahkan tidak ada suara apa pun dari area mesin.
Menurut Willy dari bengkel One Second Faster di Kebon Jeruk, Jakarta Barat, “Aki mobil yang tekor membuat mesin tidak kuat dihidupkan, karena proses menyalakan mesin membutuhkan voltase yang cukup besar.” Pernyataan ini sangat relevan, mengingat saat mesin distarter, voltase aki dapat langsung turun 3-4 Volt. Jika voltase aki sudah rendah sejak awal, penurunan ini akan membuatnya tidak mampu lagi memutar dinamo starter, sehingga mesin pun enggan menyala.
2. Dinamo Starter Mati: Mesin Diam Membisu
Jika aki mobil Anda dalam kondisi prima namun mesin mobil tetap tidak cranking saat kunci kontak diputar, kemungkinan besar masalahnya terletak pada dinamo starter. Gejala ini seringkali mengindikasikan bahwa komponen vital ini telah mati.
Chandra, seorang ahli dari bengkel spesialis servis dinamo, Dynamo, yang juga berlokasi di Kebon Jeruk, Jakarta Barat, menjelaskan, “Biasanya, dinamo starter mati karena carbon brush atau arangnya sudah aus, bahkan habis.” Carbon brush, atau sering disebut arang, memiliki peran krusial dalam mengalirkan arus searah dari bagian yang berputar ke bagian yang diam di dalam dinamo. Karena gesekan yang terjadi secara terus-menerus selama penggunaan, arang ini lambat laun akan menipis dan habis. Akibatnya, arus listrik tidak dapat tersalurkan dengan baik, dan dinamo starter pun gagal berfungsi.
3. Fuel Pump Mati: Mesin Cranking, Tapi Tak Mau Nyala
Apabila mesin mobil Anda bisa cranking atau berputar, namun tidak kunjung hidup, maka satu penyebab umum yang patut dicurigai adalah fuel pump atau pompa bensin yang mati. Ini adalah skenario yang berbeda dari masalah aki atau dinamo starter.
Willy menambahkan, “Gejalanya jelas, mesin bisa cranking tetapi tidak mau hidup-hidup.” Kondisi ini terjadi karena fuel pump tidak mampu menyalurkan bahan bakar dari tangki menuju ruang bakar mesin. Tanpa pasokan bahan bakar yang memadai, proses pembakaran tidak akan terjadi, dan alhasil, mesin pun tidak akan menyala meskipun dinamo starter bekerja dengan baik.
Dengan memahami ketiga penyebab umum mesin mobil susah distarter ini, Anda kini memiliki panduan awal sebelum memutuskan untuk membawa mobil Anda ke bengkel. Melakukan pemeriksaan sederhana pada aki, dinamo starter, dan fuel pump bisa membantu Anda mendiagnosis masalah lebih cepat, bahkan berpotensi menghemat waktu dan biaya perbaikan. Ingatlah, diagnosis yang tepat adalah langkah pertama menuju solusi yang efektif.
