Suzuki Luncurkan GSX-8T dan GSX-8TT: Neo Retro Moge yang Menawan
Suzuki Motor Corporation resmi memasuki persaingan sengit segmen motor gede (moge) neo retro dengan meluncurkan dua model terbaru, GSX-8T dan GSX-8TT, pada awal Juli. Kedua motor ini hadir sebagai perpaduan apik antara desain klasik yang ikonik dan teknologi modern terkini, siap bersaing dengan kompetitor sekelas Honda Neo Sport Cafe CB650R, Kawasaki Z900R, dan Yamaha XSR Series.
Dibangun dengan mengusung mesin 776cc parallel-twin berkonfigurasi crankshaft 270 derajat, GSX-8T dan GSX-8TT menghasilkan tenaga maksimal 82,9 PS pada 8.500 rpm dan torsi puncak 78 Nm pada 6.800 rpm – mesin yang sama juga digunakan pada GSX-8S dan GSX-8R. Performa tangguh ini didukung oleh sederet teknologi canggih, termasuk Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), Traction Control, Power Mode, sistem ride-by-wire, quickshifter dua arah (bi-directional), panel instrumen TFT full color, dan baterai lithium-ion ringan dari ELIIY Power.
GSX-8T: Sentuhan Klasik yang Memikat
Terinspirasi oleh legenda Suzuki T500 “Titan” era 1960-an, GSX-8T tampil dengan desain klasik yang memukau. Lampu bulat LED dan spion ujung setang menjadi ciri khas yang langsung memikat. Tangki bensin yang didesain mencolok dengan warna kontras dan bagian belakang berbalut matte black semakin memperkuat kesan retro. Logo 3D berbentuk bola delapan pada shroud menjadi sentuhan akhir yang elegan. Bobotnya mencapai 201 kg dengan tinggi jok 815 mm dan ground clearance 145 mm. Kapasitas tangki bahan bakarnya 16,5 liter. Sistem suspensi menggunakan KYB baik di depan maupun belakang. Rangka menggunakan Twin-spar steel frame dengan subframe ringan berbahan aluminium.
GSX-8TT: Nostalgia Balap Jalanan Era 70-an
GSX-8TT menghadirkan nuansa balap jalanan klasik era 1970-an dengan headlight cowl dan under cowl yang ikonik. Paduan warna gelap pada fork, shroud, dan rangka jok memberikan kesan premium dan mewah. Sentuhan grafis dan pelek sporty melengkapi tampilannya yang agresif. Secara spesifikasi, GSX-8TT hampir identik dengan GSX-8T, dengan sedikit perbedaan pada bobot (203 kg) dan tinggi jok (810 mm).
Sayangnya, bagi para penggemar di Indonesia, kabar kurang menyenangkan datang dari Head of Public Relations PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Zulfikar Rafi Al Ghani. Beliau menyatakan bahwa Suzuki tidak berencana untuk memasarkan GSX-8T dan GSX-8TT di Indonesia. Kedua model ini akan dipasarkan secara global mulai musim panas 2025, dengan fokus utama di pasar Eropa dan Amerika Utara.
